Malus écologique 2024. Le barème officiel du nouveau malus automobile
Dans le projet de loi de finances 2024, le Gouvernement serre une nouvelle fois la vis pour accélérer la transition écologique. À compter du 1er janvier 2024, le seuil de déclenchement sera fixé à 118 g/km de CO2, soit un malus de 50 €, alors que le plafond maximal passera à 60 000 €.
Outre la taxe au poids qui se déclenchera désormais à 1,6 t (contre 1,8 t auparavant), le Gouvernement appliquera la double peine en révisant une nouvelle fois à la baisse le barème du malus écologique. Ainsi, le seuil de déclenchement passe de 123 à 118 g/km de CO2. De nombreux véhicules seront concernés, à commencer par la Peugeot 208 premier prix. Facturée 19 200 €, la version 1.2 PureTech de 75 ch émet 120 g/km, ce qui équivaut à un malus de 100 €. Même tarif pour la Dacia Sandero SCe 75, affichée à 11 990 €.
Cet exemple montre que les carottes sont cuites pour les moteurs thermiques à essence comme pour les voitures premier prix et que leur électrification est indispensable, sachant que l’hybridation légère ne fera pas de miracles très longtemps contrairement aux full hybrid (Toyota, Renault, Hyundai, Kia…).
